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Toyota Supra Twin Turbo (A80)
1993   
Kyosho
 1:18

 
 
Kodes und Farben
M = Metallic
7013
(1994)
7014
M
7014
8061
(1999)
8061
(2001)
Aussenmasse des Modells
Abweichung
Länge
9.86 in / 250.5 mm
-0.2%
Breite
3.92 in / 99.5 mm
-1%
Höhe
2.83 in / 72.0 mm
+1.6%
Radstand
5.59 in / 142.0 mm
+0.2%
Modelldetails
Punkte
Proportionabweichung
1.7
7
10
1:18 Masßstababweichung
-0.2%
10
10
Karosseriematerial
Metall
8
8
Karosseriequalität
sehr gut
6
8
Druckgussformlinien
0
8
8
Spalte der zu öff. Teile
genau
6
6
Karosserie:
45
50
Feste Seitenscheiben
2 / 2
10
10
Türscheiben
0
4
Windschutzscheiberahmen
reliefartig, schwarzgefärbt
6
10
Schwarzes Frittenband
6
6
Türscheibenrahmen
reliefartig, schwarzgefärbt
6
10
B-Säulen
realistisch
10
10
Scheiben und Rahmen:
38
50
Qualität des Kunststoffes
sehr gut
8
10
Armaturenbrett
sehr detailliert
8
10
Motor
sehr detailliert
6
8
Türschlösser
Kunststoff, schwarzfarbig
5
6
Blinker
gefärbt
3
6
Kennzeichen
gefärbt
4
6
Teppich
4
4
Kleine Details:
38
50
Anzahl der zu öff. Teile
4 / 4
10
10
Abnehmbares Dach
-
4
4
Klappbare Scheinwerfer
-
4
4
Türangel
unrealistisch
4
8
Türfedern
0
6
Aufhängungsfedern
0
8
Lenkung
10
10
Bewegliche Teile:
32
50
200
153
Betrag:
Vorteile
Nachteile
Genauer Spritzguss
Gut ausgearbeitete Kunststoffteile
Aufhängungsfedern fehlen
 
Aussenmasse des Wagens
Länge
178 in / 4520 mm
Breite
71.3 in / 1810 mm
Höhe
50.2 in / 1275 mm
Radstand
100.4 in / 2550 mm
Leergewicht
3620 lbs / 1642 kg
Motor
Typ
Inline 6
Hubraum
182.9 in³ / 2997 cm³
Leistung
325 PS bei 5600 U/min
Drehmoment
441 Nm bei 4800 U/min
Fahrleistungen
Beschleunigung
5.0 s
Höchstgeschwindigkeit
155.3 mi/h / 250 km/h
Geschichte
1981 - Celica Supra (A60)
1978 - Celica Supra (A40 / A50)
1967 - 2000 GT
Sammlungsthemen
 
 

Preisgeschichte

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