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Marken > Goggomobil > T250 / T300 / T400

Goggomobil T250
1955   
Revell
 1:18
1955 - Goggomobil T250 Revell 1/18 - Vorne linke Seite1955 - Goggomobil T250 Revell 1/18 - Hinten rechte seite1955 - Goggomobil T250 Revell 1/18 - Innenraum Armaturenbrett1955 - Goggomobil T250 Revell 1/18 - Motor1955 - Goggomobil T250 Revell 1/18 - Kofferraum / Klappbare Scheinwerfer1955 - Goggomobil T250 Revell 1/18 - Zu öffnende Teile
360°
 
1955 - Goggomobil T250 Revell 1/18 - Vorne linke Seite
Kodes und Farben
M = Metallic
Neuer Kode
8952
(2006)
8963
(1998)
8977
(2006)
DF817-4 #2x Revell 1:18 Pkw: 08952 Goggomobil + 08917 Kr 200 Top + Boxebay.com
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4 Gebote
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Aussenmasse des Modells
Abweichung
Länge
6.34 in / 161.0 mm
-0.1%
Breite
2.8 in / 71.0 mm
-0.2%
Höhe
2.85 in / 72.5 mm
-0.5%
Radstand
3.94 in / 100.0 mm
+0.2%
Modelldetails
Punkte
Proportionabweichung
0.3
9
10
1:18 Masßstababweichung
-0.2%
10
10
Karosseriematerial
Metall
8
8
Karosseriequalität
sehr gut
6
8
Druckgussformlinien
0
8
8
Spalte der zu öff. Teile
klein
4
6
Karosserie:
45
50
Feste Seitenscheiben
2 / 2
10
10
Türscheiben
0
4
Windschutzscheiberahmen
Kunststoff, schwarzfarbig
8
10
Schwarzes Frittenband
-
6
6
Türscheibenrahmen
0
10
B-Säulen
realistisch
10
10
Scheiben und Rahmen:
34
50
Qualität des Kunststoffes
sehr gut
8
10
Armaturenbrett
detailliert
6
10
Motor
detailliert
4
8
Türschlösser
Kunststoff, verchromt
5
6
Blinker
-
6
6
Kennzeichen
gefärbt
4
6
Teppich
0
4
Kleine Details:
33
50
Anzahl der zu öff. Teile
3 / 4
8
10
Abnehmbares Dach
0
4
Klappbare Scheinwerfer
-
4
4
Türangel
unrealistisch
4
8
Türfedern
6
6
Aufhängungsfedern
0
8
Lenkung
10
10
Bewegliche Teile:
32
50
200
144
Betrag:
Vorteile
Nachteile
Genauer Spritzguss
Große Farbauswahl
Aufhängungsfedern fehlen
 
Aussenmasse des Wagens
Länge
114.2 in / 2901 mm
Breite
50.4 in / 1280 mm
Höhe
51.6 in / 1311 mm
Radstand
70.7 in / 1797 mm
Leergewicht
915 lbs / 415 kg
Motor
Typ
Inline 2
Hubraum
15.1 in³ / 247 cm³
Leistung
14 PS bei 5400 U/min
Drehmoment
19 Nm bei 3800 U/min
Fahrleistungen
Beschleunigung
n/a
Höchstgeschwindigkeit
n/a
Geschichte
 

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